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L’area degli spazi esterni Nordwestbahnhof, Wien racchiude una storia complessa e stratificata. In origine parte di un sistema fluviale, il sito è stato trasformato dalla regolazione del Danubio e dalla costruzione della stazione ferroviaria, diventando un nodo infrastrutturale strategico.
Durante la Seconda guerra mondiale l’edificio fu utilizzato come spazio espositivo di propaganda e nell’area venne istituito un campo di lavoro forzato. Nel dopoguerra il sito mantenne la funzione di traffico merci fino alla cessazione definitiva nel 2021.
Oggi i 44 ettari del Nordwestbahnhof rappresentano un’opportunità unica per la trasformazione urbana. Il progetto degli spazi esterni Nordwestbahnhof Wien accompagna la nascita di un nuovo quartiere vitale e climaticamente sostenibile, capace di integrare natura, abitare e lavoro.
Il masterplan stabilisce forti connessioni con il contesto urbano e paesaggistico. Garantisce continuità degli spazi aperti, relazioni visive ampie e integrazione della memoria storica come elemento attivo del progetto.
Il paesaggio fluviale originario, oggi scomparso, diventa riferimento concettuale. La natura viene reinterpretata come principio ordinatore.
La Grüne Mitte si struttura attraverso forme fluide e bande orientate sud–nord, in analogia con l’andamento storico dei binari ferroviari. Questa configurazione consente una chiara organizzazione funzionale e rafforza i corridoi ecologici.
Allo stesso tempo, la Grüne Mitte agisce come cerniera urbana. Connette le due parti del quartiere e garantisce trasparenza visiva e permeabilità.
Dall’Esplanade, caratterizzata da un uso intensivo, si sviluppa verso ovest un gradiente progressivo. Le funzioni attive lasciano spazio ad ambiti più protetti e ad alto valore ecologico.
Bande depresse modellate come leggere conche ospitano vegetazione ruderale e materiali lapidei grezzi. Questi elementi creano habitat diversificati e consentono la coesistenza tra aree sensibili e spazi pubblici.
Una fascia centrale alberata con alberi ad alto fusto attraversa il parco. Nelle zone naturalistiche rimane permeabile; nell’area protetta di circa 8.000 m² si infittisce con piantagioni arbustive dense. La posizione strategica garantisce ombreggiamento al Park-Aktivband durante le ore più calde.
Il Park-Aktivband si estende per circa 25.000 m² lungo l’asse nord–sud. Ospita aree gioco, spazi comunitari, superfici sportive, skatepark, aree per cani e prati fioriti, generando un’esperienza immersiva a contatto con la natura.
Come memoria simbolica del periodo nazionalsocialista, l’impronta di un edificio demolito viene reinterpretata attraverso un boschetto geometrico di faggi rossi. Un percorso rettilineo in ghiaia attraversa lo spazio con un segno silenzioso e contemplativo.
L’Esplanade si articola in tre fasce integrate.
Il Bewegungsband è dedicato alla mobilità e pavimentato in elementi lapidei idonei anche ai mezzi di emergenza.
L’Eröffnungsband, esclusivamente pedonale, utilizza pavimentazioni permeabili e dialoga con le funzioni al piano terra. Una sequenza ritmica di alberi resilienti al clima futuro, come Zelkova serrata ‘Green Vase’ e Gleditsia triacanthos ‘Skyline’, garantisce ombreggiamento e comfort.
L’Erlebnisband funge da filtro verso il Park-Aktivband. Integra sedute, parcheggi biciclette, illuminazione e pavimentazioni drenanti. Qui la vegetazione si dirada e introduce specie autoctone come Tilia tomentosa ‘Brabant’.
Il progetto degli spazi esterni Nordwestbahnhof Wien non separa rigidamente gli utenti. Favorisce invece partecipazione e interazione attraverso paesaggi esplorabili.
La manutenzione viene intesa come processo evolutivo. La vegetazione definisce gli spazi e si trasforma nel tempo.
Un percorso didattico collega i poli scolastici e attraversa le aree ecologiche protette. L’Einkaufsstraße integra i binari del tram e rafforza l’asse naturale sud–nord. Le strade secondarie adottano lo stesso linguaggio a bande, includendo superfici verdi con capacità di ritenzione idrica.
Il progetto restituisce un paesaggio urbano eterogeneo ma coerente. La struttura è solida e riconoscibile, ma capace di adattarsi nel tempo.
Gli spazi esterni del Nordwestbahnhof a Wien promuovono una pianificazione climaticamente responsabile e orientata al lungo periodo. La sostenibilità non viene imposta come vincolo formale, ma emerge attraverso qualità sensoriale, protezione ecologica e uso consapevole dello spazio pubblico.
